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國(guó)際海運(yùn)的步驟

1.出口運(yùn)輸

運(yùn)輸?shù)牟糠质浅隹谶\(yùn)輸。這涉及貨物從托運(yùn)人到貨代經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的移動(dòng)。對(duì)于少于集裝箱裝載的貨物，貨運(yùn)代理的場(chǎng)所始終是出口集運(yùn)中心（原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)），貨運(yùn)代理在那里擁有自己的人員或的代理人。貨物通常會(huì)在公路（通過(guò)卡車(chē)）、鐵路或組合上運(yùn)輸。如果同意托運(yùn)人負(fù)責(zé)這部分運(yùn)輸，通常會(huì)通過(guò)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸公司進(jìn)行安排。但是，如果收貨人負(fù)責(zé)，那么使用能夠提供出口拖運(yùn)作為國(guó)際運(yùn)輸一部分的貨運(yùn)代理通常是有意義的。

在托運(yùn)人的場(chǎng)所處理貨物（裝載到卡車(chē)上）不被視為出口運(yùn)輸?shù)囊徊糠郑驗(yàn)樵谪涍\(yùn)代理場(chǎng)所卸載卡車(chē)通常不屬于出口運(yùn)輸?shù)囊徊糠帧?/p>

2.出口清關(guān)

對(duì)于每件離開(kāi)一個(gè)國(guó)家的貨物，必須辦理海關(guān)手續(xù)以滿(mǎn)足監(jiān)管要求。清關(guān)是一種制定申報(bào)并將所需文件提交給當(dāng)局的交易，只能由持有有效海關(guān)許可證的公司（即所謂的報(bào)關(guān)行）進(jìn)行。

出口清關(guān)可以由持有有效許可證的貨運(yùn)代理或由貨運(yùn)代理的代理完成?；蛘撸梢杂赏羞\(yùn)人直接的海關(guān)經(jīng)紀(jì)人執(zhí)行，該經(jīng)紀(jì)人不一定參與運(yùn)輸過(guò)程中的任何其他部分。出口清關(guān)步驟必須在貨物離開(kāi)原產(chǎn)國(guó)之前完成，如果不是由貨運(yùn)代理完成，通常需要在貨物進(jìn)入貨運(yùn)代理原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)之前完成。

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視頻作者：天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司

物流郵件退回原因

一是收寄局未嚴(yán)格執(zhí)行郵政集散物流郵件處理辦法和相關(guān)規(guī)定。如在郵件收寄時(shí)未嚴(yán)格驗(yàn)視貨物，客戶(hù)封裝貨物時(shí)未執(zhí)行眼同封裝，致使客戶(hù)發(fā)寄的有些日用化妝品、腐蝕性強(qiáng)、或刀具等禁限寄物品在安檢時(shí)予以退回。再如物流營(yíng)業(yè)窗口在為客戶(hù)辦理業(yè)務(wù)時(shí)，沒(méi)有盡到向客戶(hù)提示的義務(wù)，出現(xiàn)一些物流郵件由于外包裝紙箱或絲袋不結(jié)實(shí)，在運(yùn)輸中破損，使郵件重量短缺，加上貨物包裝上未寫(xiě)明收件人名址，中轉(zhuǎn)局只能按退貨處理的情況。

二是收寄局信息錄入有誤。如信息封發(fā)名址不符，網(wǎng)上信息與實(shí)物信息不一致，這樣的郵件一旦發(fā)到省級(jí)集散郵件中心，經(jīng)過(guò)檢測(cè)屬于不合格物流郵件，便按退貨處理。